Reggiardo le pide a Fujimori policía propia y una ATU desaparecida

Renzo Reggiardo se reunió con la virtual presidenta Keiko Fujimori el 2 de julio de 2026 en el local de Fuerza Popular, en San Isidro. El alcalde de Lima llevó una agenda de tres puntos: seguridad ciudadana, transporte y prevención de desastres.

Reggiardo enmarcó el encuentro en un pedido de estabilidad. "Espero que, a partir del 28 de julio, con un nuevo gobierno, se pueda consolidar la institucionalidad en el Perú", dijo, y añadió que "el éxito de la presidenta de la República será el éxito del Perú".

Policía municipal: la propuesta de seguridad ciudadana

El alcalde le presentó a Fujimori su iniciativa para crear una policía municipal y una Guardia Municipal en Lima. Según Reggiardo, la propuesta incluiría un cuerpo bajo control directo de la comuna, aunque los detalles de financiamiento y competencias legales todavía no se han precisado. El propio alcalde afirmó que la dirigente de Fuerza Popular "lo ve con buenas expectativas", sin que eso implique, por ahora, un compromiso formal.

El futuro de la ATU y el tren Lima-Chosica

Reggiardo reveló que coincidía con Fujimori en la necesidad de eliminar la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) para que la Municipalidad Metropolitana de Lima recupere las competencias que hoy administra ese organismo. "Hoy no han hablado exactamente de ese asunto, pero sí hay la mejor disposición para trabajar de forma conjunta", precisó el alcalde, reconociendo que el tema no se discutió a detalle en la reunión.

El tren Lima-Chosica es el otro pendiente que Reggiardo puso sobre la mesa. Las locomotoras donadas a la Municipalidad Metropolitana de Lima demandaron más de 24 millones de dólares solo en traslado y logística, y todavía no entran en funcionamiento. "Estoy seguro que la señora Fujimori va a tener la apertura y la altura para poder poner en funcionamiento un medio de transporte masivo sumamente necesario, que está en muy buenas condiciones y que va a permitirle trasladarse de forma digna a más de un millón de compatriotas", declaró el alcalde, en referencia a los usuarios del corredor este de la capital.

Ninguno de los tres pedidos —policía municipal, desactivación de la ATU o puesta en marcha del tren— tiene fecha ni mecanismo definido. Los tres dependen ahora de decisiones que Fujimori aún no ha tomado, y que solo empezarán a perfilarse tras su instalación el 28 de julio. Para una inversión de más de 24 millones de dólares que sigue sin operar, la eficiencia institucional exigirá algo más que "buenas expectativas": exigirá plazos, presupuesto y responsables concretos.